Que ce soit dans le transport routier ou ferroviaire, sur les infrastructures ou par les véhicules eux-mêmes, les données sont partout et constamment collectées. Mais comment ces données sont-elles utilisées ? Que faut-il pour augmenter l'efficacité de leur utilisation et quelle est la contribution des différentes initiatives de plates-formes de données de la Confédération et de l'UE à cet égard ? Le forum de dialogue "Potentiels inexploités" se penche sur ces questions.

Le trafic de loisirs et de tourisme prend de plus en plus d'importance et représente une grande partie du trafic total en Suisse. Le comportement de la population en matière de mobilité a cependant changé, ce qui pose de nouveaux défis à l'interaction entre la mobilité durable et le tourisme.

L'infrastructure de transport est l'un des actifs les plus importants des économies modernes. Il convient de développer cet actif en fonction des besoins, de l'entretenir de manière conséquente et surtout de l'utiliser efficacement. Pour cela, il faut un cadre financier et juridique approprié au niveau national et européen. Une polarisation entre la route et le rail ne mène en tout cas à rien, les deux modes de transport devront continuer à apporter leur contribution à une mobilité orientée vers l'avenir.

La GSV Autriche et AVENIR MOBILTÉ vous invitent au forum de Vienne.

Le trafic transfrontalier est varié et d'une importance capitale pour l'économie suisse, en particulier en tant que pays enclavé. Cela implique des coordinations et des régulations entre les régions frontalières et l'étranger.